Comments on MiglioraRoma: Conviene copiare l'ecopass milanese?

in particolare non li ha nei posti di comando..:-)...

2008-07-15T21:56:00.000+02:00

in particolare non li ha nei posti di comando..:-)

San Francisco non ha i romani. Neppure uno.

2008-07-15T21:54:00.000+02:00

San Francisco non ha i romani. Neppure uno.

io ho vissuto per piu' di 30 anni in campagna, e q...

2008-07-15T16:34:00.000+02:00

io ho vissuto per piu' di 30 anni in campagna, e quando torno dai miei la differenza dell'aria la sento (eccome)..poi quando rientro, a partire dall'Eur io sento di nuovo puzza di benzina.

La cappa di smog che avvolge e sovrasta Roma si trova su tutta la città e non solo in centro, anche se quando passeggi in centro e accanto hai una fila di macchine ferme ti conviene tapparti il naso (respirare con le orecchie?)

Recentemente sono stata a Londra e San Francisco..li' pochissime macchine. Sia in moto per strada che parcheggiate.

Ma come fanno?

Non potremmo copiare (esattamente) quello che fanno li'?

E SF ha solo 1 linea della metro..

Eppure

Da abitante della periferia che lavora in centro (...

2008-07-15T15:25:00.000+02:00

Da abitante della periferia che lavora in centro (sono 15 anni che faccio avanti e indietro!!) vi dico che preferirei di gran lunga una bella chiusura totale del centro!
Viaggio da una vita con i mezzi pubblici (unico modo per non impazzire nel traffico o a cercare parcheggio) così come la maggior parte dei miei colleghi che viene anche da fuori Roma, la cosa che veramente ci ammazza sono lo smog e i rumori che dobbiamo sorbirci sul posto di lavoro.
Trovo incredibilmente assurdo dover vivere 12 mesi l'anno di aria condizionata per l'impossibilità di aprire la finestra causa smog e rumore!!
Ma voi che ci abitate... ma come cappero fate a campare così!
Ceska

Cara Martina (e Migliorino che forse mi sente e si...

2008-07-13T15:21:00.000+02:00

Cara Martina (e Migliorino che forse mi sente e sicuramente già capisce più di "gianni" il vandalo).
Chi abita in periferia e ama Roma- e la Vita in genere- non può che dispiacersi per questi provvedimenti truculenti ed incivili che devastano la bellezza e il nome della Città. Il centro, la sua storia e bellezzasono di tutti noi! Fuori le oturie rumorose, puzzolenti e viziate motorizzate.
Non a caso già 200 000 presenze turistiche in meno, dopo i ripetuti record degli anni passati , fino a poco fa...e adesso strombazzeranno?
Ave caiofabricius VALE

Gianni sta facendo di più (anzi di meno): vuole ne...

2008-07-11T19:27:00.000+02:00

Gianni sta facendo di più (anzi di meno): vuole neutralizzare la ZTL (si, perchè farla attivare alle 10 di mattina invece che alle 6 e le sere dei weekend alle 23 invece che alle 21 in pratica è come toglierle efficacia).

Sara' contento chi abita in periferia, certo, ma la viabilità e l'aria del centro certo non miglioreranno..

Peccato.

A Gianni: non te impiccià con sta cavolata. Lascia...

2008-07-11T12:59:00.000+02:00

A Gianni: non te impiccià con sta cavolata. Lasciala ai penettonari!

oggi Metro pubblica questo articolo:Ecopass, indie...

2008-07-03T15:18:00.000+02:00

oggi Metro pubblica questo articolo:

Ecopass, indietro tutta. Dopo la rumorosa apertura dell’assessore all’ambiente De Lillo («credo che potremmo adottare anche noi questa formula che sta avendo successo a Milano), ieri il sindaco ha messo i paletti. «È un’opinione personale dell’assessore De Lillo, non ci sono decisioni in merito, dovremmo fare un confronto molto più serio coinvolgendo le categorie», ha infatti detto Alemanno a margine dell’assemblea annuale dell’Acer. Quel che è certo, e che emerge una volta di più, è che alla nuova giunta non piace il sistema della ztl lasciato da Veltroni (tanto che si parla da tempo di riduzione dei costi dei permessi). Sull’ipotesi dell’assessore De Lillo, comunque, è piovuto ieri anche uno studio di Legambiente per cui sarebbero oltre un milione le automobili ed i mezzi commerciali ad avere libero accesso all’attuale zona a traffico limitato di Roma se si applicasse il modello dell’Ecopass di Milano: le stime dell’associazione ambientalista sono state effettuate sulla base dei dati forniti dall’ufficio studi dell’Aci.

io vivo in ztl e devo dire che temo per la mia sal...

2008-07-03T15:07:00.000+02:00

io vivo in ztl e devo dire che temo per la mia salute..non si respira dallo smog!

sottoscrivo l'idea di sessorium, ma aggiungo (anco...

2008-07-03T12:27:00.000+02:00

sottoscrivo l'idea di sessorium, ma aggiungo (ancora) che si deve togliere del tutto lo ZTL dal centro, perché si deve proprio chiudere per sempre.

e lo dico da cittadino del centro.

http://img61.imageshack.us/img61/258/orrorisuperat...

2008-07-02T17:06:00.000+02:00

http://img61.imageshack.us/img61/258/orrorisuperatipopolodepvj0.jpg

Nostalghia barbarique (Sinfonia funebre per Roma)

(allegro non troppo, anzi pè gnente)

OPERA COMPLETA IN 4 MOVIMENTI

movimento 1 piazzaspagna a gas

http://img231.imageshack.us/img231/1178/orrorisuperatipiazzaspavg0.jpg

movimento 2 postomaghina der popolo

http://img61.imageshack.us/img61/258/orrorisuperatipopolodepvj0.jpg

movimento 3 raguzzini suicide

http://img65.imageshack.us/img65/629/orrorisuperatiraguzzinirn6.jpg

movimento 4 Farnese perla della Rinascenza delle lamiere

http://img61.imageshack.us/img61/1729/orrorisuperatipzafarnesqr2.jpg

Secondo me l'unico ecopass sarebbe da istituire al...

2008-07-02T16:52:00.000+02:00

Secondo me l'unico ecopass sarebbe da istituire all'interno del raccordo stesso.

Comunqne rimango d'accordo son Sessorium riguardo la possibilità iniziale di introdurre un ecopass all'interno dell'anello ferroviario.

Si', io ho mandato le mie considerazioni all'Asses...

2008-07-02T16:50:00.000+02:00

Si', io ho mandato le mie considerazioni all'Assessore alla Mobilità, oltre che all'Assessorato all'Ambiente e al Gabinetto del Sindaco.

Converrebbe forse scrivere anche a qualche giornale.

Ciao.

riporto la mia lettera all'assessore de lillo.Caro...

2008-07-02T16:18:00.000+02:00

riporto la mia lettera all'assessore de lillo.

Caro Assessore De Lillo,

sostituire la ZTL (un sistema dove entra chi ne ha diritto) con l'ECOPASS (un sistema dove entra chi può permettersi un'auto nuova o il pagamento di un ticket) sarebbe un provvedimento mostruoso che sono convinto che lei per primo consideri inapplicabile. Perdipiù in una realtà come Roma dove il centro storico -a differenza di Milano- presenta emergenze monumentali uniche sul Pianeta Terra, vicoli medievali, aree archeologiche a profusione, chiese barocche, palazzi rinscimentali e urbanistica papalina. In questo contesto le macchine vanno solo e soltanto diminuite, di giorno e di sera, che paghino o meno.

Sono d'accordo con lei, tuttavia, sull'applicabilità nella nostra città del meccanismo -che peraltro a Milano sta dando frutti- dell'Ecopass. Dove? Non nella ZTL centro storico, bensì nella ZTL anello ferroviario. Lasciando la ZTL centrale quello che è adesso (anzi possibilmente rafforzandola e assolutamente non rendendola più perforabile alla sera come alcuni suoi colleghi stanno cercando di fare e che lei è chiamato a ostacolare essendo il tutore dell'aria che respiriamo) e circondandola con una ciambella ecologica protetta dai varchi Ecopass. Alla ZTL centrale (5,5 kmq) si aggiungerebbe un notevolissimo cuscinetto dell'anello ferroviario (48 kmq) che permetterebbe oltre che migliorare l'aria e la circolazione in una zona ormai definita dal piano regolatore come "città storica", anche di avere dei notevolissimi margini di guadagno per il comune.

Tenga conto che la ZTL anello ferroviario, pur esistendo da tempo, viene spesso disattesa e dunque percorsa da veicoli inquinanti che non potrebbero accedervi.

Questa misura sarebbe a mio parere il giusto mezzo tra tutela del centro (che non è solo tutela ambientale ma anche storica, artistica, monumentale) e l'esigenza di penalizzare chi inquina specie nell'area più soggetta a traffico e ingorghi.

Mi faccia sapere cosa ne pensa.